王传福全面电动化的倡议不能一棍子打死

2019-07-10 灌云新闻网

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7月2日,2019世界新能源汽车大会,王传福呼吁“燃油车全面禁售,汽车全面电动化”,结果瞬间引发群嘲模式。
有人直言不讳,“这种商人,要是杀人能赚钱,他也会这么干”;后面的各种评论简直是狗血淋头一样淋漓尽致,从王传福的卑鄙用心到比亚迪商标的各种解读;一直追溯到10年前比亚迪F3的山寨外形和低劣质量,还有很多群众建议比亚迪自己先停产燃油车。总之,王传福和比亚迪的革命家史全被网友翻得底朝天,恨不得打翻在地,再踏上千万只脚。
01、不能否定全面电动化的积极意义
其实完全不必如此激动,如果过滤掉那些完全情绪化的谩骂和赤//的人身攻击,网友的理性声音大致有这么几条:
1.目前电动车技术不够成熟,续航里程、充电时间都是障碍;
2.当前基础设施不够完善,充电设施短缺,使用并不方便;
3.新能源电池的污染问题并未解决,所谓的清洁能源或许并不清洁。
事实也是如此,至少从目前来看,网友所列的每一条都是新能源汽车的硬伤,想要解决绝非易事。况且如今中国大约每年3,000万汽车销量,绝大多数都是燃油车,目前中国乘用车保有量2.4亿辆,绝大多数也是燃油车,想要短期内一刀切完全不现实。
但是因此就能否定王传福言论的积极意义吗?因此就能否定全面电动化的未来吗?答案当然是否定的。
我们认为,王传福的提议固然有其局限的一面,但是积极的意义同样存在,如果真得可以实现全面电动化,那么我们在经历短期阵痛之后,或许可以真的拥有一/辽阔天空和全新世界。
02、续航里程在迅速提升
目前电动车的技术问题正在逐步解决之中,虽然它还有种种不足,但是这些都是发展中的问题,一些痛点正在快速缓解。典型比如续航里程,仅仅5年前,主流电动车续航里程还不到200km,3年前已经达到了300km,一年前已经达到400km,现在很多车型的续航已经达到500km。
按照目前的技术发展速度,最多再有三四年时间,电动车就可以获得与燃油车类似的续航,这将大幅度缓解电动车的里程焦虑。同时在充电时间,在基础设施方面,这些痛点也在缓解,逐渐降低人们的使用痛感,所以以上技术问题,目前来看并非全面电动化的障碍。
03、降低对空气的污染
关于环境污染问题。对于当前我国来说,最大的污染是空气污染,最典型的就是北方雾霾,而燃油车的最大污染就是尾气,直接影响我们的空气。如果全面电动化之后,汽车尾气污染基本可以消除,天肯定可以更蓝一些,风肯定可以更清澈一些。当然有人说电动车同样污染环境,这是事实。但是固然发电污染环境,炼油也污染环境;动力电池污染环境,汽车的铅酸电池更污染环境。这些问题只能在发展之中慢慢解决,不过集中解决总比分散解决更高,高度重视总比无意忽视解决得更好。
04、电动车比燃油车成本更低
很多消费者对于电动车提出激烈批评,其实却不知道,如果真的全面电动化之后,消费者才是最大得益者。虽然目前电动车确实比同级别燃油车更贵,但是这只是特定时期的现象。
其实相比燃油车,电动车的结构简单得多,没有变速箱,没有发动机,没有一系列涡轮增压、正时链条、火花塞、机油泵一大堆又贵又容易坏的东西,且无须保养,维修简单,开起来省心省力。同时随着电池能量密度的提升和成本大幅度下降,电动车的价格低于燃油车将是大概率事件,只要人们忍受几年阵痛之后,得到的都是便利。
05、自主品牌实现弯道超车
自主品牌将成为获益者。众所周知,目前丰田、大众、奔驰、通用和福特们都有着几十年甚至百年历史,在内燃机领域有着深厚积淀,ZF、爱立信和捷特科等掌握着变速箱的技术和专利。在层层障碍之前,自主品牌要想赶超困难太多,难度太大,毕竟在别人画好的跑道上比赛,必然受到别人的制约,况且在这个跑道上,别人已经跑了几十年,我们只能跟在后面吃灰吃土。
如果全面电动化就不一样,以我国的市场规模和影响力,丰田、大众、通用们以及英国、法国、德国和日本无论是否愿意,都会或者主动、或者被动地被我们拖着走。而在新能源领域,自主品牌的处境比燃油车好得太多,目前全球最大的电池公司在中国,最大的10家电池公司有一半在中国;全球最大的新能源车企在中国,最大的10家新能源车企有一半在中国。目前无论在新能源整车,还是新能源电池,或者电池正极材料等核心技术方面,中国都已经掌握。而且在更前沿的无钴电池、固态电池领域,中国也已经走在了前面。如果全球汽车行业从内燃机升级到电动化,自主品牌很快就从跟随者晋身为领导者。
06、中国手握煤电+电池权杖
更重要的是,目前的燃油车的权利体系掌握在欧美手中,欧洲掌握着内燃机和变速箱的核心技术,美国掌握着石油,在内燃机+石油体系中,中国作为后发的汽车国家和石油进口大国,天然处于一个不利从属地位。
如果汽车进入电动时代,中国权力会出现巨大提升,汽车权力体系将从内燃机+石油提升至电池+煤电。而在电池和煤电领域,中国都占据巨大优势,中国的电池可以源源不断供应全球,中国先进的煤电技术可以输出全世界,同时废黜了丰田、大众、ZF们在内燃机和变速箱的技术积淀和专利壁垒,也摆脱了对于石油的依赖,对于国家有着巨大利益。
07、写在最后
除了上述几点之外,其实电动车还代表着未来。因为汽车的进化方向不仅仅发生在动力系统的改变,同时也发生在自动驾驶领域。现在迅猛发展的自动驾驶技术,天然需要建立在电动机之上,因为和扭矩输出大起大落的内燃机相比,电机特有的平行扭矩输出,简直是为未来的自动驾驶量身定做。
所以当你看到这里的时候,还会给王传福泼水吗?

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