曾经的中年男标配座驾,如今小鲜肉都爱上了它?

2019-03-16 灌云新闻网

打印 放大 缩小

       或是于更高级底/带来的出色行驶质感,亦或是于大空间赋予的乘坐满足感,不可否认,常年来B级轿车在国内消费市场都拥有不可替代的地位。

       在经历过由点及面的基本满足后,如今消费者在购车时便更倾向于车辆的整体品质和技术力所赋予的高级感,这绝不仅仅是配置用料上的“慷慨”堆砌,而是对品牌长久以来所沉淀下综合实力的集中体现。
       那么,在当下这个逐渐趋于饱和的合资B级轿车领域,什么样的车型才能将高级感深入人心?咱们不妨从采用TNGA构架的第八代凯美瑞说起。

       中年男欲摆脱保温杯?

       先换一身运动行头
       或是于大部分人来说,提及丰田凯美瑞,首先会将它同“舒适”、“省油”及“居家”等标签联系起来,而要论行驶质感、运动感等还尚需提升,但到了第八代凯美瑞上,情况便有了质的改变。
       第八代凯美瑞采用了全新TNGA丰田全球构架打造而成,所谓全新即是囊括到整车研发、设计、生产、采购等全产业链的全新汽车孵化器,同时亦可称之为“丰巢”架构。
       得益于TNGA构架赋能,第八代凯美瑞在核心技术上已拥有天翻地覆的变革。
       首先在动力总成上,凯美瑞搭载一台热效率达到40%的2.5L Dynamic Force自然吸气发动机,最大功率为154Kw,峰值扭矩250Nm,/备了高效动力与经济省油。
       值得一提的是,燃油版凯美瑞还换装了丰田首款全新Direct Shift 8AT变速箱,这台变速器几乎能在全域范围直接锁定液力变矩器,从而减少动力传输损耗。
       与此同时,还能拥有//级的换挡速度,仅在0.22s即可完成换挡,升降挡动作皆完成于弹指之间,丝毫不打乱激烈驾驶时的节奏。

       而在凯美瑞混动版车型上,更搭载了一套由2.5L Dynamic Force 发动机和电机组成的THS混合动力系统,发动机热效率达到内燃机食物链顶端的41%,系统综合功率160Kw,匹配一台E-CVT无级变速器,带来随叫随到的澎湃动力同时也能实现仅4.1L百公里油耗。

       如果说强劲的动力能为车辆提供出色的驾驶感受,那么优异的底/即能为驾驶增添更强的质感。
       值得一提的是,当同级别车型还大规模采用多连杆独立后悬架时,第八代凯美瑞却已经率先采用了成本更高且极为罕见的双叉臂独立后悬挂。
       其优点在于能够为车身带来更大的横向刚性、抗倾斜性能好且路感更加清晰,换言之,采用双叉臂独立后悬可以提供比多连杆独立后悬更加稳定的操控性。
       通常来讲,这种悬架结构仅会出现于豪华轿车以及跑车上,而换掉千年“筷子”悬架的凯美瑞在操控性上亦能得到巨幅提升。
       不可否认,源于TNGA平台化加持,已经让凯美瑞褪去了曾经的中年男形象,变得更年轻且充满运动感,当然这还远远不够。
       为了让驾驶者获得更优异的操控体验,全新凯美瑞还采用了规格更高的RP-EPS电动助力转向系统,这套系统享有同级独有的双重助力机构设计,即使电子传感器或驱动电路突然故障,仍可正常驾驶。
       相比之下,同级竞品车型均未采用双备份功能的EPS系统,一旦电子元器件发生故障,车子便会瞬间失去助力,转向困难,无法做到正常驾驶。
       而搭载RP-EPS电动助力转向系统的全新凯美瑞在转向精准性以及静谧性方面也要比竞品车型做得更优异。
       内饰用料越级提升,“沃德十佳”实至名归
       事实上TNGA构架赋能后的第八代凯美瑞,其高级感还体现在内饰部分。
       例如在中控台区域,凯美瑞采用了成本更高的工艺营造层次,可触感金属纹加饰,能很好提升车辆的豪华质感,无论对于色/、用料乃至触感上的改观都十分明显。
       修长优雅的线条、有韵律感的层次和不同材料相结合,不但减少了零部件的分离,还营造了清晰的结构,再者LED氛围灯的引入可谓极好营造出难以多得的豪华时尚感。

       单从设计美感谈论,第八代凯美瑞获得“沃德十佳内饰”绝对当之无愧,而在如今这个以配置论高低的年代,拥有丰富的配置并不稀奇,真正让第八代凯美瑞脱颖而出的还在于人性化功能上的充足考量。

       例如在主驾一侧,除最低配车型外凯美瑞全系均标配10英寸原装HUD抬头显示,同级车型仅有高配1-2个车型配备原装,在数据阅读便捷性上凯美瑞有着明显胜出。
       此外,车内还搭载有9只扬声器组成的JBL高级环绕声系统,不但在数量上领先同级竞品车型,且在视听体验上也拥有更好的音频输出。
       甚至在同级别车型还全系采用双区恒温空调的时候,凯美瑞便已经采用了更显尊贵的三区独立全自动空调,无论主驾驶、副驾驶、后排三个温区均可独立调节空调,尤其对于后排需要乘坐婴幼儿的用户而言实用性将大幅提升。
       安全释放驾控激情,科技畅享人性关怀
       不少消费者在购车时会先入为主将车辆的动力性、经济性以及配置数量置于首位,往往却忽视了车辆的安全性能,而采用TNGA平台的第八代凯美瑞在安全环节也能给到你绝对的信心。
       整车采用全新高强度GOA车身,且在美国IIHS碰撞测试中获得Top Safe Pick +的顶级评级,同时各项成绩均为满分,表现已经达到甚至超过了豪华车系,堪称是出类拔萃。
       一般来讲,同级别合资车型通常仅配有6个安全气囊,而第八代凯美瑞上全系标配10个安全气囊,不但多出膝部气囊,后排侧气囊等用以加强对前后排乘客的保护,加长版侧气帘亦能强化对乘客头部的全面保护,在被动安全上凯美瑞有着绝对胜出。
      被动安全方面可谓做到了无懈可击,而在主动安全方面同样也可圈可点,第八代凯美瑞配有TSS智行安全系统。
      其中预碰撞安全系统通过位于车头的雷达和摄像头对前方路况进行监测,当预估到危险可能发生时,系统会先通过声音提醒驾驶员,而若驾驶员未实施任何规避操作,系统将采取制动的方式进行避让,从而大大降低了事故发生的概率。
      不可否认,丰田凯美瑞一直以来都享有优异的整车品质,正因有TNGA构架加持,也为第八代凯美瑞赋予了更高品质的驾控体验,相比同级别车型更加丰富且人性化的配置以及难以媲美的豪华感。
      再者,得益于TNGA构架的到来,也让第八代凯美瑞时刻散发出更加年轻的气息。
      截至凯美瑞双擎混合动力换代以来即保持强势增长,月销量屡创新高,2018年销量更是达到23,337台,同比增长429%,占凯美瑞全系销量比例提升至15%,并稳居混合动力中高级轿车第一名。市场销量即是对产品实力的最佳诠释。
      值得一提的是,2019款凯美瑞已经正式上市,其在保持售价不变的基础上还增加了智能雨量感应雨刷,后排220V电源,9英寸中控屏,车载语音导航以及TPMS胎压监测系统等,可谓是加量不加价。
      而另一项重要升级则在于将2.0L车型全部升级为热效率更高的Dynamic Force发动机以及更先进的Direct Shift-CVT变速器,不但提升了发动机的最大功率,油耗更低百公里仅5.5L,毫无疑问提升了2.0L车型的综合竞争力。
      藉由此次升级,第八代凯美瑞的三款动力总成全面实现TNGA化,同时全系车型满足国六排放标准。不可否认,2019款凯美瑞当属一次成功的年度改款。

责任编辑:admin

新锦江娱乐 关闭广告
新锦江娱乐 关闭广告